圖為重慶青山工業有限責任公司智能工廠內的汽車變速器自動化生產作業現場。曾清龍攝（新華社發）

圖為在浙江花園新能源股份有限公司銅箔生箔車間內，自動導引車（AGV）正在協助生產車間完成自動取放卷及跨車間轉運成品等。包康軒攝（人民視覺）

近年來，中國加快推進人工智能與制造業深度融合，推動建成一批數字化車間和智能工廠。

如今，在中國各地的許多工廠，出現了大量的工業機器人和全自動生產線。這些充滿科技感與未來感的生產景象成為眾多外媒關注的熱點。

智能制造改變中國工廠

近日，中國多地工廠的智能生產場景吸引巴西《論壇》雜志網站的注意：在安波福中央電氣（上海）有限公司的工廠內，機器人、數控機床和自動導引車（AGV）忙碌工作，數控機床由計算機程序控制，能對金屬、木材、塑料等各種材料進行精確加工；在位于江蘇南京的上汽大通MAXUS智能工廠，客戶可以從數以千計的配置中進行選擇，在幾分鐘內定制自己想要的車型，并在下單后實時跟蹤生產進度；作為中國最大的鋼鐵生產商之一，寶武鋼鐵集團計劃到2026年部署超過1萬臺“寶羅”機器人，這些新型機器人由智能云平臺提供支持……

“這些都是智能制造如何改變工廠的例子。”巴西《論壇》雜志網站報道稱，近年來，“燈塔工廠”、無人化工廠和智能工廠在中國大量涌現。數據顯示，截至2023年底，中國已培育421家國家級示范工廠以及1萬多家省級數字化車間和智能工廠。上海相關部門負責人日前表示，該市已建成的智能工廠，生產效率平均提高50%，運營成本平均降低30%，帶動單位增加值能耗累計下降13.8%。對此，該媒體評論稱：“這些工廠生產率的提高，讓我們了解到新質生產力是如何推動世界第二大經濟體高質量增長的。”

當前，中國制造業數字化轉型步伐不斷加快、水平持續提升，智能制造技術賦能下的新型工廠方興未艾，引起眾多外媒關注。

法國《回聲報》網站報道稱，中國工業的機器人化進程正在快速推進。從2011年到2020年，中國工業機器人的交付量平均每年增長27%，遠高于全球（12%）和日本（6%）的增長速度。根據國際機器人聯合會的數據，2022年，中國安裝的工業機器人超過29萬臺，是日本的6倍、美國的7倍、德國的12倍、法國的40倍。2023年，僅中國安裝的新型工業機器人就占全球一半以上。目前，中國工廠有150多萬臺機器人在運行，是歐洲的2倍。

2023年底，世界經濟論壇公布最新一批“燈塔工廠”名單，在21家新晉制造業“燈塔工廠”中，有11家位于中國，包含了光伏、汽車、新能源等高科技企業。“燈塔工廠”被稱為“世界最先進的工廠”，通過數字化、網絡化和智能化手段，運用先進的人工智能大模型技術，實現生產過程的全面自動化、精確化，被業界認為代表全球制造業領域智能制造和數字化的領先水平。目前，全球153座“燈塔工廠”中，中國有62座，是全世界“燈塔工廠”最多的國家。

俄羅斯《勞動報》網站刊文稱，中國是人工智能開發和使用方面的世界引領者之一。該國已經建成全自動化的海港和大型倉庫，它們可以借助人工智能等技術運作，幾乎不需要人的參與。這有助于降低運輸成本，提高中國商品的競爭力。此外，還有智能工廠和農業綜合體。在中國，使用自動化種植技術很常見。無人機被廣泛用于確認作物生長狀況和給它們施肥打藥。

人工智能產業快速發展

外媒認為，中國智能制造發展水平大幅躍升，與中國對人工智能發展的重視密切相關。

俄羅斯《勞動報》網站刊文稱，中國把人工智能視為優先發展方向，對先進技術部門有大量研發投入。2022年，中國全社會研究與試驗發展經費投入總量突破3萬億元人民幣，比上年增長10.1%。同一年，中國的研發經費投入強度（研發經費與GDP之比）為2.54%。此外，中國的另一項全球優勢也有助其在人工智能領域實現突破——在超級計算機領域的世界領先地位。全世界最強大、運算最快的500臺計算機有相當一部分在中國運行。

美國《紐約時報》注意到，近年來，中國培養的人才數量出現躍升。該報稱，研究結果表明，從某些指標來看，中國已經超越美國，成為人工智能人才的“最大生產國”，中國幾乎培養了全球一半的頂尖人工智能研究人員。報道引述美國亞利桑那州立大學教授、人工智能研究者蘇巴拉奧·坎巴邁帕蒂的觀點稱：“中國學者在人工智能領域基本處于領先地位。”

新加坡《聯合早報》網站刊文稱，中國決心推動“制造”向“智造”轉變，加快重點制造領域的數字化與智能化發展，硬科技產業獲得政策性扶持，展現了中國政府著重發展實體經濟的堅定決心和推進新型工業化的努力。為此，中國加大力度實施產業基礎再造工程，展開重大技術裝備攻關工程，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。

事實上，如今，智能化技術帶來的科技感不僅僅出現在中國各地的工廠里。

近日，新加坡《海峽時報》記者走訪北京高級別自動駕駛示范區時驚訝地看到，對當地居民來說，無人駕駛出租車已不再是一件稀奇的事物，在這里用手機預訂無人駕駛順風車“就像下載應用程序一樣簡單”。

美國消費者新聞與商業頻道報道稱，隨著百度、小馬智行等獲準在北京高級別自動駕駛示范區提供無人駕駛出行服務，“和司機相關的成本已被徹底消除”。此外，在示范區，不但實現了生鮮、快遞無人配送的實際運營，無人化的零售、警務巡邏、公交接駁、教育專線、公園漫游、環衛保潔等社會服務也開始融入百姓生活。

阿根廷《號角報》網站刊文稱，人工智能正在中國經濟中占據越來越重要的地位。

不斷釋放創新動能

“更多智能工廠計劃正在中國全國范圍內實施。北京稱，力爭實現到2026年新增100家智能工廠與數字化車間。上海計劃今年新建設70家市級智能工廠，并力爭其中達到示范性和標桿性的比例超過70%。”巴西《論壇》雜志網站稱，智能工廠正在匯聚新的生產要素，為中國智能制造注入新的動力。通過迅速擁抱智能化浪潮，中國制造業已開始為全球供應鏈賦能。

不少外媒注意到，2024年中國政府工作報告首次提出開展“人工智能+”行動，提出“深化大數據、人工智能等研發應用，開展‘人工智能+’行動，打造具有國際競爭力的數字產業集群”。外媒認為，這意味著人工智能技術在中國發展中的地位日益提升，中國將加快形成新質生產力，鼓勵各行各業更加注重人工智能的多場景應用。

彭博社網站報道稱，中國人工智能的規模“令人驚嘆”，中國在某些方面走在了人工智能的前沿。中國推進的“人工智能+”行動，是通過深化人工智能技術的研究和應用，促進人工智能與實體經濟的深度融合。

新加坡《聯合早報》網站報道稱，大模型等人工智能技術將從根本上重塑各個領域的競爭力，中國開展“人工智能+”行動，是面對新一輪科技革命和產業變革不斷釋放創新動能的信號，比如將建設一批智能算力中心。

“中國把人工智能作為重點發展領域。”《紐約時報》指出，近年來，中國人工智能產業在計算機視覺和自動駕駛等領域表現亮眼。世界經濟論壇官方網站發文稱，席卷全球的生成式人工智能熱潮，推動中國眾多企業加大相關技術的研發投入，中國企業正加速將物聯網、區塊鏈、云計算和大數據等技術融入具體業務中。

來源：人民日報海外版

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